Блог

Jul 05, 2023

Благодаря Ultium у GM появится автомобиль

Вы сможете поддерживать работу холодильника, кондиционера и Интернета до тех пор, пока не разрядится аккумулятор. Электромобили работают на энергии, обеспечиваемой электрической сетью, но все больше и больше электромобилей идут другим путем и

Вы сможете поддерживать работу холодильника, кондиционера и Интернета до тех пор, пока не разрядится аккумулятор.

Электромобили работают на энергии, обеспечиваемой электрической сетью, но все больше и больше электромобилей идут другим путем и отправляют электроэнергию из своих аккумуляторных блоков обратно в дом или даже в электрическую сеть, откуда она поступает.

Ford уже два года предлагает ее на F-150 Lightning, Nissan Leaf и Mitsubishi Outlander PHEV предлагают ее, но теперь GM объявила, что к 2026 году она также будет предлагать двунаправленную зарядку на всех своих электрических моделях на базе Ultium.

Лучше поздно, чем никогда.

Сейчас существует четыре типа двунаправленной зарядки:

Система GM будет третьей, V2H. Они превратят аккумуляторы GM Ultium в колесный эквивалент Tesla Power Wall (или другой прекрасной домашней аккумуляторной системы).

«Дженерал Моторс объявила сегодня, что к 2026 модельному году она расширит технологию двунаправленной зарядки от автомобиля к дому в своем розничном портфеле электромобилей на базе Ultium», — заявила компания сегодня утром.

Генерал рассказал, какие машины получат V2H и когда:

Вокруг протекает много электроэнергии, но это будет лишь частью электрификации General Motors.

«Опираясь на план компании по предоставлению растущего набора продуктов и услуг по управлению энергопотреблением через GM Energy, V2H открывает дополнительную ценность для водителей электромобилей, которые при желании смогут передавать энергию от своих автомобилей в должным образом оборудованный дом», — заявили в компании. сказал. «Эта технология позволяет потребителям хранить и передавать энергию, чтобы компенсировать потребности в электроэнергии в дни пикового спроса и смягчить последствия перебоев в подаче электроэнергии, что делает переход к полностью электрическому будущему еще более привлекательным».

Клиенты GM могут «использовать технологию V2H на совместимых электромобилях GM через доступные предложения GM Energy Ultium Home и GM Energy Cloud, программную платформу, которая позволит пользователям управлять передачей энергии между применимыми и подключенными активами GM Energy и домом». компания сказала.

Автопроизводитель из Детройта не прокомментировал, как регулярное использование автомобильного аккумулятора для питания дома или сети повлияет на срок службы батареи. Разряжется ли аккумулятор вашего автомобиля раньше, если вы будете регулярно использовать эту новую технологию? Беглый взгляд на исследования показывает разногласия: больше говорят, что это полезно для увеличения срока службы батареи, чем нет.

Исследование Гавайского университета 2017 года, цитируемое на сайте ptolomeus.com, показало, что «неуправляемые схемы зарядки и разрядки V2G создают нагрузку на аккумуляторную ячейку, что приводит к потере ее емкости. Британское исследование, проведенное в прошлом году, показало, что использование V2G в аккумуляторе может «…оптимизировать состояние аккумулятора и улучшить его состояние на 8,6–12,3 процента за год эксплуатации по сравнению с обычной зарядкой…». Ключом к успеху является правильное управление аккумулятором во время его разрядки. .

Так может быть, это беспроигрышный вариант? Аккумулятор вашего автомобиля разряжает электричество либо на ваши колеса, либо в сеть, поэтому разряд может быть просто разрядом, и он не причинит вреда, если с ним правильно обращаться. Представьте себе доступную мощность, если бы все электромобили имели возможности V2G, V2H или V2L. Это выглядело бы так, словно вся сеть имела огромную резервную батарею.

Изменяет ли способность электромобиля возвращать электроэнергию обратно в ваш дом или в сеть ваше восприятие электромобилей с аккумуляторной батареей? Пожалуйста, прокомментируйте ниже.

Сан-Марино Motor Classic был на юге Пеббл-Бич

Сан-Марино Motor Classic 2023 Фотографии

Chevy Caprice Wagon 1973 года справляется с дорогами и грузами

Миллионный Chevrolet Vega — сокровище на свалке

Миллионный Chevrolet Vega 1973 года на свалке в Денвере

Bring a Trailer запускает виртуальные аукционы в Монтерее

Стоимость Chevy Blazer EV AWD 2024 года начинается от 56 715 долларов.

8 величайших гоночных корветов всех времен

Chevrolet Bolt EV вернется на платформу Ultium

Розовый Корвет — лишь эпизодический игрок в фильме о Барби

Chevy Traverse 2024 получит турбонаддув и большой экран

Это самые безопасные новые и подержанные автомобили для подростков