Блог

May 08, 2024

Воздушные компрессоры для амортизаторов (ВИДЕО)

КК: При установке нового компрессора пневматической системы необходимо обратить внимание на четыре момента. Сначала осмотрите крепления, которые крепят компрессор к автомобилю. Крепления

СС:

При установке нового компрессора пневматической системы необходимо обратить внимание на четыре момента.

Сначала осмотрите крепления, которые крепят компрессор к автомобилю. Крепления предназначены для изоляции вибрации от привода при работе компрессора. Шум может быть проблемой, поскольку шум будет прерывистым из-за работы компрессора. Убедитесь, что пружины и втулки находятся в хорошем состоянии. В этот сменный комплект компрессора Wabco входят новые пружины и втулки.

Во-вторых, убедитесь, что шланги, подходящие к впускным и выпускным отверстиям, чистые и не повреждены. Грязь и влага внутри воздухозаборника могут засорить внутренние фильтры и загрязнить осушитель внутри компрессора. Кроме того, некоторые автомобили могут иметь внешний блок фильтра и осушителя, который необходимо обслуживать при замене компрессора. Шланг выпускного отверстия должен быть надежно закреплен на компрессоре и автомобиле. Если выхлопной шланг прикреплен ненадежно, это может вызвать чрезмерный шум при регулировке дорожного просвета.

В-третьих, выпускное отверстие компрессора обычно представляет собой фитинг вставного или вставного типа. Чтобы снять пластиковую леску, отстегните фитинг с помощью линейного ключа, снимите металлическую или пластиковую манжету и вытяните леску вот так. Большинство компрессоров Wabco оснащены новым фитингом и пластиковой линией, соединяющей компрессор с автомобилем. Чтобы установить новую линию и фитинг, вдавите воротник в фитинг и установите его. Вставляйте линию в фитинг до тех пор, пока эта напечатанная линия не окажется заподлицо с основанием фитинга, как показано ниже. Чтобы подключить линию к компрессору или транспортному средству, вставляйте ее в фитинг до тех пор, пока эта напечатанная линия не окажется на одном уровне с основанием фитинга, как показано ниже. Не пытайтесь разрезать леску без соответствующих инструментов. Использование неправильных инструментов может привести к утечке соединения или возникновению ограничений в системе.

В-четвертых, осмотрите электрические разъемы автомобиля. Поскольку большинство компрессоров монтируются на направляющей рамы или рядом с колесной нишей, компрессор подвергается воздействию влаги, мусора и даже дорожной соли. Это может вызвать коррозию внутри электрических разъемов. Эта коррозия может привести к термическому повреждению разъема из-за повышенного сопротивления в цепи. Если разъем на автомобиле поврежден, замените его новым жгутом проводов.

Если вы учтете эти четыре пункта при замене компрессора, вы можете быть уверены, что при включении он сможет создать давление и объем, необходимые для того, чтобы пневматическая подвеска работала как новая.

Спонсором этого видео является Wabco.